Son 22 Yılda Benzin ve Motorinin Litre Fiyatı % 2572 Oranında Arttı!

Çiftçilerin kullandıkları akaryakıt üzerinden alınan yüksek ÖTV’nin 1 TL ile sınırlandırılması için Özel Tüketim Vergisi Kanununda değişiklik yapılmasına dair Kanun Teklifini Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunan CHP Gaziantep Milletvekili Opr. Dr. Bayram Yılmazkaya, “Yüzbinlerce çiftçimizi direk ilgilendiren bu kanun teklifi ile akaryakıt ürünleri üzerinden alınan yüksek verginin 1 lirayla sınırlandırılması hedeflenmektedir” ifadelerine yer verdi.

“Türkiye’nin ki­şi ba­şı mil­li ge­lir ile ben­zin fiyatla­rı­nı kı­yas­la­yın­ca, dünyanın en pahalı benzin ve motorinini kullanan ülkeler sıralamasında ilk sıralarda yer aldığını” gerekçe gösteren Yılmazkaya,  “Her geçen gün el yakan benzine ve motorine bir vatandaş 2000 yılında ortalama 0,58 lira öderken, 2022 yılında 15,5 lira ödemektedir. Bu fahiş fiyat artışı ve yüksek maliyetler altında üretim yapmaya çalışan çiftimiz maalesef üretmez hale gelmiştir. Birinci önceliğimiz ülke tarımının kalkınması adına çiftçimizin önündeki engellerin kaldırılmasıdır” ifadelerini kullandı.

Son 22 yılda benzinin-motorinin litre fiyatının % 2572 oranında arttığına dikkate çeken Yılmazkaya, “Bu yapılacak yasa düzenleme, yüksek maliyetler yüzünden durma noktasına gelen tarımımıza, hayvancılığımıza ve dolaylı olarak ülke ekonomimize canlılık katacaktır.

Yüzbinlerce çiftçimizi direk ilgilendiren bu kanun teklifi akaryakıt ürünleri üzerinden alınan yüksek verginin 1 lirayla sınırlandırılmasını kapsamaktadır.

Ekonominin her geçen gün kötüye gittiği bu süreçte akaryakıt ürünleri üzerinden alınan yüksek vergilerin 1 TL ile sınırlandırılması öncelikle tarım başta olmak üzeri birçok alanda ekonominin canlanmasına büyük katkı sağlayacaktır. Bu yasal düzenlemeyle akaryakıt üzerinden alınan ÖTV oranlarının astronomik oranlarda yükseltilmesinin önüne geçilecektir” ifadelerini kullandı.

DEVLET VERGİNİN VERGİSİNİ ALIYOR!

Yılmazkaya TBMM Başkanlığına sunduğu kanun teklifinde şu gerekçelere yer verdi;

“Ki­şi ba­şı mil­li ge­lir ile ben­zin fiyatla­rı­nı kı­yas­la­yın­ca, dünyanın en pahalı benzin ve motorinini kullanan ülkeler sıralamasında ilk sıralarda yer alan Türkiye bu konudaki liderliğini yıllardır sürdürüyor. Siyasi iktidar tarafından döviz kuru ve uluslararası ham petrol fiyatları bahane edilerek akaryakıt ürünleri üzerinden yüksek vergi geliri elde edilmektedir. Her geçen gün el yakan benzine-motorine litre fiyatına bir vatandaş 2000 yılında ortalama 0,58 lira öderken, 2022 yılında 15,5 lira ödemektedir. Son 22 yılda benzinin-motorinin litre fiyatının % 2572 oranında arttığı ülkemizde trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısı, 2000 yılında 8,3 milyon iken 2021 yılında 24 milyona 256 bin 741’e ulaştığı resmi verilerde de görülmektedir.

Türkiye’nin, dünyanın en pahalı benzinini kullanan ülkelerden birisi olmasının sebebi benzin ve motorini başka ülkelerden ithal etmesi değil, akaryakıt üzerine eklenen ve giderek artan vergilerdir. Devlet hem özel tüketim vergisi hem katma değer vergisi hem de bununla birlikte ÖTV’nin KDV’si, yani verginin vergisini alıyor. Bir litre benzin ve motorin üzerinden ortalama % 70’lere varan vergi oranları alınmaktadır. Mart 2020 tarihinde rafineri çıkışlı bir litre vergisiz benzinin fiyatı 1 lira 43 kuruş iken bugünkü güncel rakamlarla birlikte benzinin litresi 15 liraya vatandaşa satılmaktadır” dedi.

TÜR­Kİ­YE AÇIK ARA BİRİNCİ!

Yılmazkaya, “2008 yılı Temmuz ayı ham petrol varil fiyatı 147 dolar iken, benzin pompa fiyatı 3,50 TL,   motorin ise 3,19 TL iken 2022 yılı ham petrol fiyatı 90 dolar iken, benzin pompa fiyatının 15 TL,   motorin ise 15,5 TL olması akaryakıt fiyatlarının vergilerle yükseltildiğini göstermektedir. Akaryakıt fiyatlarının vergi artışlarıyla yükseltilmesi, vatandaşın Maliye Bakanlığı tarafından resmi olarak sömürüldüğünü göstermektedir. Bu yanlış mali politikaların sunucunda akaryakıt üzerinden alınan yüksek vergilendirmeyle iktidar büyük rant elde etmekte, vatandaşı da bu salgın sürecinde iyiden iye mağdur ederek ekonomiyi sekteye uğratmaktadır.

Şuanda kullandığımız ben­zin fi­yat­ının bu den­li yük­sek ol­ma­sı­nın ne­de­ni tam olarak do­lar ya da pet­rol kurları de­ğil, Maliye Bakanlığının akaryakıta uyguladığı yüksek vergi oranıdır. Ver­gi­li akar­ya­kıt fiyat­la­rın­da li­der olan Tür­ki­ye, ver­gi­siz fi­yat­lar­da Av­ru­pa­’nın en ucuz ben­zin fi­yat­ına sa­hip ülkelerden birisidir.

Dün­ya­’da ben­zin fi­ya­tının en paha­lı olduğu ül­kelerden birisi olan Nor­ve­ç’­in ki­şi ba­şı mil­li ge­li­ri 85.000 dolar iken Türki­ye­’de kişi başı milli geliri 8.500 dolarlarda. Ki­şi ba­şı mil­li ge­lir ile ben­zin fiyatla­rı­nı kı­yas­la­yın­ca Tür­ki­ye yine açık ara birinci” dedi.

Akaryakıttan Alınan Bu Yüksek Vergiler Kaçak Akaryakıt Tüketimini Arttırmakta!

Yılmazkaya, “Bu adaletsizliği ortadan kaldırmak için akaryakıt ürünlerindeki vergi sisteminde düzenleme yapılması girdi maliyetlerinin altında ezilen yerli çiftçimiz lehine olumlu sonuçlar doğuracaktır.

Her vatandaşın temel hakkı olan ulaşım önemli bir gereksinimdir. Akaryakıt üzerinden alınan bu yüksek ve dengesiz vergiler vatandaşların hakkı olan ulaşım özgürlüklerini sınırlandırmakta ve ekonomik faaliyetlerini de kısıtlamaktadır. Akaryakıttan alınan bu yüksek vergiler kaçak akaryakıt tüketimini arttırmakta, hatta teşvik etmektedir.  Bu yapılacak yasa değişikliği durma noktasına gelen ekonomimize, hayvancılığımıza, tarımımıza canlılık katacaktır.

Yüzbinlerce çiftçimizi direk ilgilendiren bu kanun teklifi akaryakıt ürünleri üzerinden alınan yüksek verginin 1 lirayla sınırlandırılmasını kapsamaktadır.

Ekonominin her geçen gün kötüye gittiği bu süreçte akaryakıt ürünleri üzerinden alınan yüksek vergilerin 1 TL ile sınırlandırılması öncelikle tarım başta olmak üzeri birçok alanda ekonominin canlanmasına büyük katkı sağlayacaktır. Bu yasal düzenlemeyle akaryakıt üzerinden alınan ÖTV oranlarının astronomik oranlarda yükseltilmesinin önüne geçilecektir” ifadelerini kullandı.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir